近年来，中国高铁网快速发展，很多地方都通上了高铁，极大地方便了百姓的出行。各地政府和民众对于高铁站的建设，也都是非常支持和配合的。
然而在江西，就有一座高铁站，前不久开建，却建在隔壁县区的地盘上，因而遭到当地很多民众的批评，甚至被戏称“绿帽站”。那么，这是哪座高铁站呢？到底是什么原因导致这样的情况？
这座高铁站是乐平北站。乐平北站是昌景黄高铁的中间站，位于景德镇市昌江区新柳村，距离乐平城区约30km。乐平北站站台规模为2台4线，建筑面积为平方米。乐平北站已于年8月开工建设，预计年底建成通车。
乐平北站效果图乐平北站的建设可谓一波三折。年9月，江西省住建厅对昌景黄高铁（江西段）规划选址进行公示，乐平北站位置初步定在乐平城区以北12km，景鹰高速沿线附近。
然而，为优化高铁线路线形和景德镇高铁枢纽布置，国铁集团要求取消原有乐平北站，更改线路走向，并预留凰岗站。年10月30日，昌景黄高铁可研报告出炉，乐平北站被移出名单。
乐平北站的取消，在乐平引发了轩然大波。不仅市委、市政府多次进京求情，乐平北京商会也积极联系相关部门，然而都收效甚微。高铁线路已经确定了并已开建，是没有办法改变的。
于是乐平市转而积极争取预留凰岗站改为乐平北站。年底，乐平北站建设得到批复，站址得到确认。年8月，乐平北站开工建设。
乐平北站位置乐平北站确定后，迅速开建。很多群众对此表示支持，是也有相当多的人表达不满和反对。因为这样一座属于乐平的高铁站，位置却非常尴尬，竟然处于景德镇昌江区和鄱阳县的交界处，不在乐平境内。
虽然江西省政府已经同意，将乐平北站范围划入乐平市管辖，但这种为了建高铁站而特意调整的行政区划，对乐平未来发展没有实质性意义。
这座高铁站修建后，最大的受益者竟然是鄱阳县凰岗镇，其次是景德镇市区。乐平得到的好处并不多。但乐平北站的建设，却需要乐平出资，而且造价不菲，这让很多乐平人感到不满。
而且高铁站距离乐平城区有30KM，去趟高铁站非常不方便，尤其是一些东部、南部乡镇的群众。况且乐平北站距离景德镇北站也特别近，很难停靠几趟车次，到时候大部分人还是会选择去景德镇北站乘坐高铁。
乐平北站距离乐平城区约30km因而在很多乐平人看来，这座乐平北站，只不过是给景德镇和鄱阳凰岗镇做的“嫁衣”罢了，自己却得不到什么好处，因而被当地人戏称“绿帽站”。
其实，虽然乐平北站的位置有些尴尬，但也并非不能理解。昌景黄高铁的线路走向，本就不经过乐平市。乐平能够打破惯例，成功争取到位于昌江区境内的乐平北站，并且成功将高铁站范围划入乐平管辖，已经算是相当不错了。
乐平北站区位乐平北站距离乐平城区30km，虽然蛮远，但和周围鄱阳、都昌、德兴等地相比，也算不上很偏，如果修通了快速通道，距离还会缩短，城区半个小时左右也能到高铁站。
乐平北站的建设，也并非对乐平没有好处。乐平可以依托乐平北站建设，大力发展北部塔前镇，吸引乐平人在此买房置业，同样也能促进乐平经济社会的发展。
乐平对于乐平北站的建设，你有什么看法呢？欢迎留言讨论。